De CUPRA Leon 1.5 eTSI 150 pk Mild Hybrid is de meest toegankelijke versie van deze sportieve hatchback. Maar vergis je niet: hij blijft trouw aan het DNA van CUPRA met zijn scherpe design, dynamische rijgedrag en slimme technologie. Wij namen de proef op de som en testten deze mild hybride op prestaties, comfort en efficiency.
Interieur: sportieve luxe met slimme technologie
Zodra je instapt, merk je meteen dat CUPRA oog heeft voor detail. De standaard CUPRA-stoelbekleding biedt een stevige zijdelingse ondersteuning, terwijl de sfeerverlichting rondom de cockpit een high-end gevoel geeft. De verlichte dorpellijsten en het verwarmde Supersport-stuurwiel met satellietknoppen versterken de premium uitstraling.
Qua technologie is de digitale cockpit perfect geïntegreerd met het 12,9-inch infotainmentsysteem, dat de nieuwste CUPRA CONNECT-functionaliteiten biedt. Spraakbediening, online navigatie en draadloze connectiviteit zorgen ervoor dat je altijd verbonden blijft.
Voor wie van premium audio houdt, is er een optioneel het Sennheiser audiosysteem, welke onze testwagen had, met 12 luidsprekers, dat een intense geluidservaring biedt.
Exterieur: gedurfd en aerodynamisch
De CUPRA Leon behoudt zijn agressieve uitstraling met een scherpe haaienneus, sportbumpers en full-LED koplampen. De achterzijde wordt gekenmerkt door dynamische richtingaanwijzers en een verlicht CUPRA-logo.
De auto is standaard uitgerust met 18-inch lichtmetalen velgen, maar wie een nog sportievere look wil, kan upgraden naar de 19-inch MISTRAL of POLAR velgen in Silver of Copper.
Beschikbare kleuren zijn onder andere:
- Fjord Blauw (standaard)
- Glacial White, Magneticgrijs, Midnightzwart (optie: € 805,00)
- Grafenegrijs en Taiga Grey (optie: € 1.155,01)
- Magneticgrijs Mat (optie: € 2.290,00)
Motor en prestaties: efficiënt, maar toch pittig
De 1.5 eTSI mild hybrid-motor levert 150 pk (110 kW) en 250 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat. Dankzij de mild hybride-technologie ondersteunt een kleine elektromotor de benzinemotor bij lage snelheden en schakelmomenten, wat zorgt voor een soepelere en zuinigere rijervaring.
- Top snelheid: 215 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ± 8,7 seconden
- Brandstofverbruik: 5,5 l/100 km
- CO₂-uitstoot: 125 g/km
Tijdens onze test voelde de CUPRA Leon lichtvoetig aan, met een directe respons van het gaspedaal. De rijprofielselectie maakt het mogelijk om de rijervaring aan te passen: van een comfortabele stand voor dagelijks gebruik tot een sportieve modus die de dynamiek verhoogt.
Optioneel is er het Driving Performance Pack, dat Dynamic Chassis Control (DCC) toevoegt voor een nog scherpere rijbeleving.
Veiligheid en technologie: slim en intuïtief
CUPRA rust de Leon standaard uit met een indrukwekkend pakket aan veiligheidssystemen, waaronder:
✅ Rijbaanassistentie (Lane Assist)
✅ Dynamische verkeersbordherkenning
✅ Adaptieve cruisecontrol
✅ Automatische grootlichtassistentie
✅ Achteruitrijcamera en parkeersensoren
Daarnaast is de My CUPRA-app een handige toevoeging waarmee je op afstand deuren kunt vergrendelen/ontgrendelen en voertuiggegevens kunt checken.
Conclusie: is de mild hybride de moeite waard?
✅ + Strak design en premium afwerking
✅ + Soepel en efficiënt mild-hybrid systeem
✅ + Innovatieve technologie en connectiviteit
⚠️ – Niet de krachtigste CUPRA Leon
⚠️ – Driving Performance Pack optioneel (niet standaard DCC)
De CUPRA Leon 1.5 eTSI Mild Hybrid is een geweldige keuze voor wie een stijlvolle en dynamische hatchback zoekt, zonder meteen naar de krachtigere en duurdere versies te grijpen. Dagelijkse bruikbaarheid, efficiëntie en CUPRA-DNA in één pakket.
