Voor een testrit van de Opel Grandland trokken we via Frankfurt naar de Opel-fabriek in Rüsselsheim, waar het merk een persconferentie hield over hun nieuwste SUV. Deze Grandland is verkrijgbaar in verschillende varianten, waaronder een elektrische versie met 73 kWh batterij die wij getest hebben. Onze route leidde ons van de fabriek naar de charmante Opel Zoo, een initiatief opgericht door de kleinzoon van Adam Opel zelf. Na een koffie bij de dierentuin maakten we een korte lus en reden terug naar de luchthaven, dit met zowel de elektrische versie als een kort ritje in de mild-hybride variant.
Foto: Opel / Patrick
Een sterke eerste indruk: design en comfort
Bij aankomst in Frankfurt maakte de nieuwe Opel Grandland direct indruk met zijn strak en modern design. Het verlichte Opel Blitz-logo op de grille springt meteen in het oog, evenals de 3D Vizor-vormgeving en het opvallende randlicht. Deze SUV ziet er niet alleen futuristisch uit, maar heeft ook een robuuste en verfijnde uitstraling.
In de wagen voelt het interieur ruim en comfortabel aan, vooral dankzij de Intelli-Seats, die standaard AGR-gecertificeerd zijn. Deze stoelen bieden uitstekende ondersteuning. De volledig digitale cockpit en het Intelli-HUD head-up display houden alle nodige informatie overzichtelijk voor de bestuurder. De Pixel Box, een handige opbergoplossing met draadloze oplader, maakte het interieur extra functioneel.
Rijden met de Opel Grandland Electric: stilte en vermogen
De rit van Rüsselsheim naar de Opel Zoo, een traject van ongeveer 40 kilometer, gaf ons de kans om de rijprestaties van de elektrische Grandland grondig te testen. Met een actieradius tot 523 km (WLTP) biedt de 73 kWh batterij genoeg rijbereik voor langere afstanden zonder laadstress. De wagen levert een vermogen van 157 kW (213 pk) en 345 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte en responsieve rijervaring. De acceleratie van 0 naar 100 km/h in 9 seconden voelt direct, zonder enige vertraging, typisch voor elektrische voertuigen.
Een van de meest opvallende aspecten van de Grandland Electric is de stille rijervaring. De isolatie is uitstekend, zelfs bij hogere snelheden, waardoor de rit comfortabel blijft, ook op de snelweg. Daarnaast zorgde de demping voor een vlotte rit, zelfs op minder egaal wegdek. De SUV bleef stabiel en responsief, zonder dat het rijcomfort werd aangetast.
Bij aankomst bij de Opel Zoo – een bijzonder leuke tussenstop – genoten we van een welverdiende koffie. Na deze pauze was het tijd om de Grandland verder te testen op een korte lus, waar we de rijeigenschappen van deze elektrische SUV opnieuw konden waarderen.
Kort ritje met de mild-hybride
Op de terugweg naar de luchthaven kregen we ook de kans om de mild-hybride variant kort te testen. Deze versie is uitgerust met een 1.2-liter turbobenzinemotor en een 48-volt elektrisch systeem, goed voor een gecombineerd vermogen van 136 pk. Hoewel de mild-hybride minder krachtig is dan de volledig elektrische variant, biedt hij toch een soepele rijervaring, vooral in stedelijke gebieden en bij lagere snelheden. Het elektrisch ondersteunde start-stop systeem werkte geruisloos en bespaart brandstof in druk verkeer.
De Opel Grandland Electric is klaar voor de toekomst
Onze testrit met de Opel Grandland Electric bevestigt dat deze SUV een uitstekende keuze is voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijk alternatief zonder in te boeten op rijplezier. De actieradius, het vermogen en het comfort maken van deze wagen een sterke concurrent in het elektrische SUV-segment. Voeg daar het futuristische design en de handige technologieën aan toe, en Opel heeft met de Grandland een serieuze troef in handen.
De elektrische Opel Grandland is verkrijgbaar met een 73 kWh batterij (actieradius tot 523 km) of een 82 kWh batterij (tot 582 km). Een krachtigere 97 kWh batterij wordt binnenkort ook beschikbaar, met een geschatte actieradius tot 700 km volgens WLTP-normen. Dankzij de mogelijkheid om met maximaal 160 kW te laden, kan de batterij tot 80% opgeladen worden in minder dan 30 minuten.
Plug-in hybride en mild-hybride
Voor klanten die nog niet volledig elektrisch willen rijden, biedt Opel een plug-in hybride met een systeemvermogen van 143 kW (195 pk) en een maximale actieradius van 87 km op elektriciteit.
Nieuwe technologie en design
Opel zet in op een futuristisch ontwerp met de introductie van hun 3D Vizor, een nieuwe merkidentiteit met het verlichte Opel Blitz-logo en een geïntegreerd randlicht. Het exterieur van de Grandland benadrukt duurzame mobiliteit: geen chroom elementen en het gebruik van gerecyclede materialen in het interieur.
Het Intelli-Lux HD-verlichtingssysteem met meer dan 50.000 individuele elementen biedt baanbrekende veiligheid en zichtbaarheid tijdens het rijden in het donker. Dit systeem past automatisch de lichtbundels aan zonder andere weggebruikers te verblinden en zorgt voor optimale verlichting van de weg.
Ruimte, comfort en connectiviteit
Met een lengte van 4,65 meter en een wielbasis van 2.795 millimeter, biedt de Grandland meer beenruimte en bagageruimte dan zijn voorganger. Het interieur is ontworpen met ergonomische Intelli-Seats, standaard op alle modellen, en een minimalistisch cockpitdesign dat rust en overzicht biedt. De volledig digitale cockpit wordt gecombineerd met een Intelli-HUD head-up display en nieuwe Pixel Box opslagmogelijkheden, waaronder een draadloze oplader.
Op het gebied van infotainment is de Grandland uitgerust met over-the-air updates, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, en de mogelijkheid tot ChatGPT-integratie.
Prijzen en beschikbaarheid
De prijzen voor de nieuwe Opel Grandland beginnen bij €36.200 voor de 48-volt hybride. De plug-in hybride is verkrijgbaar vanaf €43.950, terwijl de volledig elektrische Grandland beschikbaar is vanaf €46.650. De luxere Grandland Electric GS met 82 kWh batterij kost €51.950.
